近年来国内对SUV车型的需求量不断增长，SUV车型已经成为了国内乘用车市场中的一个增长点。主打燃油车新势力MG ONE的上市，更是为SUV市场带来了新的选择。那么，MG ONE到底能不能在激烈的SUV市场中脱颖而出呢？我们一起看一下MG ONE车型的试驾体验，看它是否能够成功获得年轻消费者的青睐。

目前MG ONE仅上市了主打数智运动的α版本，这款车型整体充满运动潮跑风范。下压的车头，让车头拥有强烈的前冲态势，量子闪动格栅设计，让车辆前脸看起来如同量子的波动，充满科技质感。

相比运动潮流感十足的外观，MG ONE内饰方面的设计，也是让人耳目一新。进入车内，首先映入眼帘的就是偏向驾驶席一侧的30寸环抱式的三联大屏，带来超强视觉冲击的同时，增强了车内的科技感，看起来是比较对年轻人的胃口。

平底式的皮质方向盘，上下切平、棱角分明，得益于皮质包裹，手感极佳。位于方向盘右下方的“SUPER SPORT”按钮，让车辆可以随意切换运动模式，加上支撑性、柔软性都极为出色的一体式运动座椅、飞行器推杆造型的档把，能够带来不一样的驾驶感受。

MG ONE的车机系统搭载的是斑马洛神智能座舱系统，硬件则是配备了高通骁龙8155旗舰芯片，达到了同级别的最高规格。此外，车辆还有AI达摩语义、雅马哈音响，还与B站进行了合作，可以在车内的中控屏登录B站账户。车辆还全系标配了透明底盘、360度全景影像，以及自动泊车功能，对新手司机来说，非常友好。

空间方面，身高185cm的试驾者，不管是乘坐前排还是后排，前方、上方的空间都比较宽裕，有着超越同级别的空间表现。

动力方面，MG ONE的表现也非常出色。车辆搭载一台荣获“中国心”十佳发动机的MEGA Tech 1.5T高功率涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩达285牛·米，匹配全新一代博世CVT325大扭矩无级变速器，远超市场同级别车型。

车辆采用全新SIGMA架构设计的运动底盘，搭配前麦弗逊+后多连杆悬架组合，以及偏德系的底盘调校，对路面细碎颠簸处理非常到位，能够带来澎湃、稳定的驾控体验。

在实际驾驶过程中，MG ONE的动力输出线性，换挡非常平顺，中后段的提速也非常强劲。即便是静止状态下快速起步，或者是行驶过程中急加速，油门响应都非常敏捷，实际驾控体验提升明显。而且，车辆的隔音表现值得点赞，胎噪、风噪感知并不明显，提升了整体的驾驶舒适性。

通过实际驾驶体验，可以看出，MG ONE的舒适性非常高，智能体验与驾驶乐趣也都极为出色。加上潮流炫酷的外观，更是能够彰显出年轻人的青春活力。而10万多的起售价，更是赋予了其超高的性价比，进一步直击年轻消费者内心。

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