日前，大庆两座甲醇燃料加注站完成改造，首批站点正式投入运营。这两座站点主要面向大庆当地甲醇公交以及甲醇重卡的加注，可为半径500公里范围的往返运输车辆及半径1000公里内的单程运输车辆提供甲醇燃料加注服务，服务规模将遍及当地上百辆甲醇汽车。首批甲醇加注站的投运助力了甲醇汽车在大庆的普及应用，也为大庆交通运输绿色转型和降本增效提供了坚实的能源保障。

甲醇作为低碳含氧燃料，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，被称为液态的氢、液体的电。另外其冰点极低，低温条件下不易上冻，相较于柴油重卡，甲醇重卡燃料管路无需做额外防冻处理，不用担心燃料凝固，冬季使用优势明显。此外，得益于甲醇燃料的成本优势，甲醇重卡经济性表现较柴油重卡更加优秀，被北方用户视作冬季运输的首选。

在东北部分地区，甲醇重卡已实现规模化应用，由此产生的加注站建设需求也逐渐集中。随着大庆首批甲醇燃料加注站的投运，甲醇重卡的运营范围将进一步扩大。目前，大庆当地的在建加注站还有3座；而整个东北地区建成的甲醇燃料加注站网络已覆盖哈尔滨、鸡西、鞍山、锦州、赤峰、通辽等东北城市。以远程星瀚G甲醇普货牵引车为例，其超1000公里续航，可以实现在以上相邻城市间的往返运输，东北地区的甲醇燃料加注站网络正逐渐形成。随着加注站的不断增多，甲醇重卡的运营范围也将覆盖东北全域。

近年来，甲醇相关产业和甲醇经济蓬勃兴起，天津、河北、山西、陕西、甘肃、新疆、贵州等省市正积极着手构建甲醇运力生态，甲醇燃料加注站网络也随之在这些省市迅速铺设。伴随加注站的铺设，甲醇重卡的运行边界也在不断连接、扩张，截至目前，全国甲醇燃料加注站点已经接近300座，一张能覆盖全国的甲醇运力网正在徐徐形成，为甲醇运力生态落地更多省市提供坚实助力。

【广告】

（免责声明：此文内容为本网站刊发或转载企业宣传资讯，仅代表作者个人观点，与本网无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。）