据相关数据显示，2023年国内新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。不难看出，在市场趋势和政策的双向促进下，新能源汽车在现在、未来都是绝对的主力消费赛道。

深圳就是稳稳领跑消费的“新能源汽车第一城”，在竞逐新质生产力上也是“尖子生”，对于新能源汽车的市场推动力领跑全国。近年来，深圳通过粤港澳大湾区车展等国际车展推动车企与消费者深度链接，同时实施最大力度补贴政策以提振消费活力，强力发展“超充”等配套设施建设，以组合拳放大动能、激活潜能，仅2023年粤港澳大湾区车展成交总金额就逾95亿元。

2024年6 月 1 日—9 日，2024（第二十八届）粤港澳大湾区车展暨中国新能源汽车科技展（以下简称“粤港澳大湾区车展”）再度携巨大市场潜力来袭。其以“面向科技·面向未来·面向市场”为主题，不仅贴合当下消费趋势全力展现科技创新、未来风向、市场动态，还将车展规模提升至30万㎡（室内20万㎡，室外8万㎡），帮助车企全面展示“硬实力”，同时让软件和智能网联生态产业链也有最佳发挥舞台，最终实现市场价值的有力转化。

新能源汽车成功背后，是对技术创新的呈现

新能源汽车行业取得快速增长的背后，是科技创新对消费者的需求命中，以及对品牌市场的全面提升。2023年粤港澳大湾区车展，比亚迪携搭载易四方和“云辇-X”系统的新品“包馆”亮相，华为带来了ADS 2.0高阶智能驾驶系统展出，极氪带来了汽车订阅服务模式等，都让消费者眼前一亮。以及各新能源汽车品牌包括燃油车品牌都带来了各自原创、颠覆性技术创新，成为车展上的一大亮点，也成为车企在科技创新力上的风向标。在为期9天的展期中，观展人数累计约70.2万人次，预定成交车辆合计38967台。

在科技创新对汽车行业起主导作用，以及在发展新质生产力的国家号召下，本届粤港澳大湾区车展以“面向科技·面向未来·面向市场”为战略进行全面升级，加大汽车在产研技术创新上的呈现，为大众带来“三电”、智驾技术、新型材料、性能增强等多维度先进技术的体验与感知，诠释“科技Alpha展”。

智能网联汽车大趋势下，软实力需要被看见

不止于硬实力，汽车行业的“软实力”同样需要被看见。据国家智能网联汽车创新中心数据显示，到2025年，我国智能网联汽车产业仅汽车部分新增产值将超1万亿元。国家出台的《中国制造2025》以及《“十四五”规划》中，也都对智能网联汽车发展提出了明确性的支持政策。汽车软件和智能网联生态作为智能网联汽车的核心驱动力，对于车企来说，不论是面向消费者还是产业来展示其新技术、新布局，都具有非凡意义。

目前，国内车企展示发布汽车软件和智能网联生态的方式主要是新品发布会或小型直播活动等，前者面临着高成本、以及软件技术与整机迭代不同步的问题，后者则面临着关注度不够无法彰显品牌实力等问题。

粤港澳大湾区车展作为国内大规模的科技型车展，同时依托深圳在智能网联汽车技术创新实力、产业链完整性、人才资源上的优势，不仅可以给车企带来消费者、产业链的关注，还可以节省更多成本。本届粤港澳大湾区车展在“面向科技·面向未来·面向市场”的主题宗旨下，更是直接提出要突出展示车联网、人工智能、大数据等先进科技在汽车产业的应用实例，为车企发布软件和智能网联生态提供了更肥沃的土壤，在科技创新方面赋予车企强大声量。

市场竞争日趋激烈，不论是新能源汽车还是燃油汽车，作为大宗消费品，仅凭单一技术创新已难以满足消费者的需求。硬件、软件、服务上的全面技术创新才能形成品牌长期竞争力，在展示旗舰产品的同时，加强在智驾体验上的有力呈现，并且以“面向市场”为导向贴近最新消费市场的需求，将更能吸引消费者。全面升级后的粤港澳大湾区车展或将是车企进行全面展示的最佳选择。

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