春回大地，天气回暖。由于昼夜温差大，线路设备极易出现“健康”问题。为确保线路设备安全稳定，全面掌握设备病害情况，强化线路设备安全风险防控能力，成都局集团公司成都工务段按下设备春检春鉴“启动键”。

春检工作是夯实全年安全基础的首要环节，该段按照春检不“简”的原则，分培训部署、现场调查、汇总修订三个阶段，以问题为导向，层层压实责任，确保春检工作全覆盖、无遗漏。

“近期昼夜温差大，夹板、绝缘接头等关键部位更容易出现问题，检查一定要认真仔细，不要走马观花。”3月20日进网作业前，该段成都线路车间春检小组负责人陈旭对当日检查的关键项点进行反复强调。为全面掌握线路设备现状，该段组织各线路检查工区、探伤工区利用设备周期检查和日常巡检对管内设备进行全面检查，全面完善设备台账数据。

自2月底开始，该段成立高速、普速两个春检督导组，段分管领导担任组长，负责审查车间春检倒排计划，现场跟班指导检查，线路车间管理人员带队，严格按照规定检查周期，对线路设备进行全项目、全覆盖检查，确保检查数据真实有效。

该段采取徒步检查、添乘检查等方式，加密对道床、道岔、钢轨、联结零件、轨枕等设备状态调查，以春检排查结果为依据，建立设备病害库，并对病害进行分类分级，按照“查整结合、边查边整”的要求，着力解决惯性病害，做到问题隐患销号整治。

3月5日，成花线、成昆线集中修施工第10天，在彭山线桥车间院内，数十名施工人员集结于此，为即将开始的钢轨更换施工紧张地做着准备工作。在施工前一天，施工负责人周洪才带着相关人员进行了现场工作量调查和技术交底，重点强调了安全注意事项。“这次更换成昆下行线两根25米长钢轨，工作任务很重。”周洪才说，“我们要充分利用集中修施工的有利条件，做好设备整治工作，彻底消除设备病害。”

春检工作开展之际，成花线、成昆线、宝成线集中修施工也同步展开。该段及早谋划，提前部署，统筹安排集中修施工与日常设备整修，将工作量调查、集中修方案优化、施工前期准备等工作与春检工作结合起来。对于检查发现的各类病害问题，他们一并纳入集中修同步整治，为线路设备“强身健体”打下坚实基础。

“春检工作与集中修施工要做到两手抓两不误，不能顾此失彼，这是全面提升管内线路设备质量、保障行车安全的重要契机。”该段相关负责人说。(青尧)

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