芬坎蒂尼（Fincantieri）集团在上海人气聚集地誌屋Modern Art Base，参加了2021年11月26-28日为期3天的第六届意大利品牌设计展（IDI）独 家展览，此次展览带来了她设计的一艘豪华邮轮模型，让观众们近距离感受大型邮轮的魅力。

意大利的设计闻名于世，当我们把设计与造船业联系在一起的时候，芬坎蒂尼（Fincantieri）脱颖而出，她以其全球顶尖邮轮制造商而闻名。 此次意大利品牌设计展为观众带来独特的360度全方位探索邮轮设计的机会，一同发掘设计与材料中创意和性能的力量。

现场有幸采访到芬坎蒂尼（Fincantieri）集团的亚太区负责人及中国区总裁Fabrizio Ferri先生，他就大型豪华邮轮设计的复杂性、与中国邮轮市场的合作项目，以及新冠疫情对邮轮行业和集团自身的影响这几个方面一一作了介绍。

问：非常荣幸的邀请到芬坎蒂尼（Fincantieri）集团的亚太区负责人及中国区总裁Fabrizio Ferri先生来和我们介绍一下芬坎蒂尼（Fincantieri）集团，以及与中国的合作。

答：大家晚上好，今天很高兴能够参加意大利品牌设计展这个很棒的活动。 芬坎蒂尼（Fincantieri）是世界上最大的西方造船集团。 我们活跃于高科技造船行业的很多领域：如邮轮、军用船、渡轮、大型游艇；从机械设备和海上建设都有亮眼的业绩。 在中国，我们与中船集团合资建造国内市场上的第一艘邮轮。

问：芬坎蒂尼与中船集团合作的基础是什么？

答：建造中国第一艘大型邮轮的项目其实非常复杂。 因为这是在中国首次尝试，特别是考虑到邮轮建造的供应链问题。 一艘现代邮轮 70% 的价值是由供应商提供的，而如今的中国在该领域还没有形成供应链来支持建造。 因此，芬坎蒂尼与中船集团以及宝山区政府一起创建了一个工业园区，旨在吸引意大利邮轮供应商前来，形成完善的本土供应链。 我们非常自豪地说：我们在中国建造的第一艘船上，意大利供应商的订单价值超过 2 亿欧元。 这是非常重要的，因为作为芬坎蒂尼，无论我们到哪里都会积极支持推进意大利中小企业的发展。

问：新冠疫情对全球邮轮行业，尤其是你们在中国的项目有何影响？

答：新冠疫情确实对全球邮轮业产生了负面影响，但目前为止，我们并没有任何客户取消订单。 在疫情爆发之前，邮轮行业正在蓬勃发展，我们的交付甚至排到了 2027 年。因此，我们仍然乐观地认为行业可以很快得到恢复。 在中国，疫情基本没有什么影响，我们的合作伙伴上海外高桥船造船有限公司（SWS）在 2020 年 2 月仅关闭了三周时间，现在依旧能够按原定计划进行建造。

无论是从设计、创意还是性能方面，芬坎蒂尼（Fincantieri）的中国首艘国产新造大型邮轮即将搭载顺利完工，我们期待她杨帆起航，用意大利设计为中国消费带来别样的豪华邮轮体验。

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